Članki
Najnovejša dirka za Veliko nagrado Francije leta 1976 je bila dvoboj motorjev Formule 1, ki se je odvijal na dirkališču Paul Ricard v Le Castelletu blizu Marseilla v Franciji štirih julij 1976. To je bil osmi dvoboj za naslov svetovnega prvaka leta 1976 proti dirkačem Formule 1 in mednarodni prvenstvo Formule 1976 proti konstruktorjem. Bila je 54. dirka za Veliko nagrado Francije in zadnja, ki jo je premagal Paul Ricard. Dirka je potekala v 54 krogih 5,8-kilometrskega programa, dolžina dirke pa je bila 313 km. Fernando Alonso je v domači dirki Alpine osvojil šesto mesto pred Landom Norrisom iz McLarena, njegovim sotekmovalcem pri Alpine Estebanom Oconom in drugim McLarenom pred Danielom Ricciardom. Rezultati Alpine in McLarena zagotovo vključujejo nekaj skupin, ki so si zagotovile enake točke, saj se v konstruktorskem naslovu uvrščajo pred zadnjimi.
Ničkrat ohranjeno | najboljše stavne ponudbe
Vzemite si čas in trud, da jih pregledate, in v nekaj minutah boste imeli vse z vami. Hitro oddajte desetletje in Velika nagrada Francije se je leta 2018 vrnila na nov koledar algoritma, 1. korak. Energični ljudje so ambiciozni. Občutek, da niste bili del Formule 1 na svetovnem prvenstvu, ima zeleno ozadje. Občutek, da ste bili del predtekmovalnega evropskega prvenstva, ima nekaj rekordov. Prvič je bil izveden 26. junija 1906 v Automobile Pub de France v Sartheju. "To, da je zmagal, se počuti zelo dobro; to je najboljši začetek moje sezone. Lani je bilo zame težko, kar se tiče splošne uspešnosti. Zdaj odhajam z veliko samozavesti in to bo res odlično za moje razpoloženje," je dejal Ferron.
- Tudi porazdelitev ovinkov z najvišjo, srednjo in nizko hitrostjo na novem dirkališču Routine Paul Ricard je eden glavnih razlogov, zakaj je to verjetno eno najbolj uporabljenih testnih stez na svetu (najnovejše običajno odlično vreme je drugo).
- Nova bitka bi se lahko odvijala na številnih dirkališčih v Franciji, vključno z Autodrome de Montlhéry.
- Bila je 61. dirka najnovejše francoske Velike nagrade, ki je bila podeljena kot krog svetovnega prvenstva od začetka serije leta 1950.
- To je bila absolutno nova, 54. francoska velika nagrada in hkrati zadnja, ki je bila organizirana na dirkališču Paul Ricard.
Zamenjajte svoj časovni pas:
Zato ne morem z gotovostjo trditi, ali bi dirkaški avtomobili leta 2010 lahko poslali klasično konkurenco. Nova francoska dirka za veliko nagrado na najboljše stavne ponudbe dirkališču Paul Ricard se je leta 2018 vrnila v novi dnevnik F1 in vedno je prinesla zelo dolgočasno dirko. Lanska dirka med Verstappnom in Lewisom Hamiltonom se bo morda malo potrudila, če pa imate raje krmiljenje in delovanje volana kot pa steno v boksih, potem to ni prava dirka za vas. Najnovejša različica je pravzaprav dovolj dolga 3,63 milje (5,842 km) in dirke F1 so običajno dolge le nekaj več kot 300 km.
To je bil 61. datum, ko je bila nova Velika nagrada Francije organizirana od začetka dirke okoli sveta leta 1950. Nova francoska hiša je bila uporabljena med vikendi F1 in priljubljenimi znaki ob stezi – prvič, ki jih je imel Louis Vuitton med nosilno značko. Igrali bodo tudi ključno vlogo v slavnostnih trenutkih, kot sta štart in nov oder za zmagovalce, kjer bodo njihovi znani kovčki Louis Vuitton Trophy Trunks predstavljeni, da bi lahko proslavili uspeh trojice dirkačev. Kljub temu obstajajo govorice, da je prihodnost nove Velike nagrade Francije vprašljiva in da bi lahko nova agenda F1 izginila leta 2023, in to bi lahko bil zgodovinski dan, ki ga boste morali preživeti.
Vaja
Nova ekipa za leto 2025 je ena najbolj globalnih, a v resnici predstavlja dvanajst držav, ki so predstavljene v športni panogi, več kot tretjina izbranih športnikov pa ne prihaja iz ZDA. Aktualni prvak Niki Lauda je zaradi okvare sistema na vrhu odstopil s svojim Ferrarijem 312T2. Čeprav se zdi, da je Lauda na koncu postal novi izzivalec za naslov leta 1976, je Laudov po točkah zdaj na čelu ekipe Tyrrell Patrick Depailler (26 točk) in Simon Scheckter (24 točk). Poleg tega je to že tretjič letos, da je Leclerc odstopil na čelu boja zaradi okvare turbopolnilnika na novi dirki Language High Prix in okvare motorja na dirki Azerbajdžana High Prix.
Izrecitirajte zmagovalce (voznike)
Dirkači Formule 1 in gledalci so navdušeni nad najnovejšim desničarjem, ki doseže hitrost 290 km/h med dirko Signes. Celoten seznam vaših občutkov je že na voljo in tako stavci kot občudovalci boste lahko poznali čas začetka dirke za veliko nagrado Francije in dejstva o novi navadi, kvalifikacijskih progah in predlogih za dirkališča. Če radi stavite na najljubše francoske voznike dirkačev Formule 1, boste dobili tudi nekaj nasvetov za stave. Če ste torej zagrizen ljubitelj znanja o Formuli 1, boste na teh straneh našli nekaj koristnih nasvetov za gledalce. Najnovejša rutina Paula Ricarda zagotavlja enakomerno podajanje iz velikih, srednje velikih in nizkohitrostnih ovinkov, kar je eden najbolj priljubljenih primerov dirkališč na svetu (sveže in lepo vreme je drugo).
Voznikom F1 je všeč novi desničarski volan z 290 km/h med dirkališčem Signes in 5-gramska vožnja po Beaussetovem pregibu, saj je dnevnik F1 za leto 2018 pokazal, da je najnovejša francoska High Prix prava poslastica. Voznika McLarena, Lando Norris in Daniel Ricciardo, sta prehitela svoja mesta in končala na petem in šestem mestu. Ekipa se je povzpela na tretje mesto v skupnem seštevku konstruktorjev, prehitela pa je Scuderio Ferrari, katere vozniki so se zaradi težav z volanom uvrstili zunaj prvih desetih mest. Voznik Scuderie AlphaTauri, Pierre Gasly, voznik Alpine F1 Group, Fernando Alonso in dva Aston Martina, Sebastian Vettel in Lance Walking, so se uvrstili na preostale vodilne položaje. Nov boj se je začel zaradi poznejšega prvaka v industriji leta 1976, Jamesa Looka, ki je vozil McLaren M23.
Zadnja tri mesta v vseh karierah bodo zasedena po koncu dirk Ocean Otter Classic Pebbles in Unbound Pebbles. V prijavi na Grand Prix so športniki povedali, ali želijo biti del skupine z nadomestnimi možnostmi, če se ne bodo odločili za serijo. Skoraj polovico nove skupnosti moških sestavljajo svetovni kolesarji, vključno s trikratnim zmagovalcem dirke Traka 360 Mattio De Marchijem (Italija), nekdanjim profesionalnim cestnim kolesarjem UCI WorldTour Lawrenceom Naesenom (Belgija) in desetdnevnim zmagovalcem etiopske zveze Tsgabujem Grmayem. Nova, četrta različica vašega tekmovanja Out of Path ima najrazličnejši odbor igralcev, ki združuje tako profesionalce kot tudi tiste, ki merijo čas.